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CUBIERTA CARRETERA PROTECT VARILLAS RÍGIDAS 700 X 25 / ETRTO 25-622
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CUBIERTA CARRETERA PROTECT VARILLAS RÍGIDAS 700 X 25 / ETRTO 25-622

CUBIERTA CARRETERA PROTECT VARILLAS RÍGIDAS 700 X 25 / ETRTO 25-622

$4.55

Original: $12.99

-65%
CUBIERTA CARRETERA PROTECT VARILLAS RÍGIDAS 700 X 25 / ETRTO 25-622

$12.99

$4.55

The Story

Nuestros equipos de diseño han desarrollado un neumático de ciclismo de carretera para un uso regular deportivo y de ocio. Peso:350 gramos.

¿Cómo medir el desgaste de la llanta?

Para evaluar el desgaste de las llantas y, sobre todo, para saber cuándo es necesario cambiarlas, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura. En efecto, las señales de desgaste que se pueden apreciar son: - ver que empieza a deshilacharse la banda de rodadura, - observar microfisuras, - notar que la banda de rodadura empieza a aplastarse, - la carcasa aparece. Hay muchos casos en los que la llanta está desgastada y que por tanto se debe cambiar.

¿Cómo desmontar una llanta?

Para desarmar la llanta, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar la llanta con una llave para desarmar llantas.

¿Cómo montar una llanta?

Para volver a colocar el neumático, introducir un lateral del neumático en el fondo de la llanta. Después, inflar al 30% la cámara de aire antes de introducirla en el neumático (el ligero inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire). Finalmente, colocar el segundo lateral en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula. Antes de inflar el neumático por completo, comprueba que el neumático y la llanta no bloquean la cámara de aire.

Infla la llanta correctamente

Inflar la llanta con precaución. La presión recomendada está indicada en el flanco de la llanta y en la ficha del producto. Comprueba también la presión de las llantas antes de cada salida.

Los consejos del profesional

Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada en función del terreno y sobre todo en función del clima. Si circulas en un clima lluvioso, no dudes en disminuir la presión de la llanta para aumentar su agarre. En cambio, si circulas en clima seco, puedes aumentar la presión.

Excelente protección gracias la malla de nailon de alta densidad debajo de banda de rodadura. Varilla rígida de acero para aportar mayor resistencia. Flanco con tecnología skinwall para mayor ligereza

Compatibilidad

Para cámaras de aire de 700 x 25 a 700 x 32 y ruedas de 700 (28 pulgadas).

Adherencia

Buena adherencia gracias a las nervaduras en los flancos de la llanta..

Resistencia a la perforación

Puncture Protect: malla de nailon de alta densidad debajo de banda de rodadura.

Eficacia

La sección de 25 mm proporciona un rendimiento excepcional.

Nuestros equipos de diseño han desarrollado un neumático de ciclismo de carretera para un uso regular deportivo y de ocio. Peso:350 gramos.

CUBIERTA CARRETERA PROTECT VARILLAS RÍGIDAS 700 X 25 / ETRTO 25-622 - Image 2

Details & Craftsmanship

Every detail has been carefully considered to bring you the perfect product.

CUBIERTA CARRETERA PROTECT VARILLAS RÍGIDAS 700 X 25 / ETRTO 25-622 - Image 3

Details & Craftsmanship

Every detail has been carefully considered to bring you the perfect product.

Description

Nuestros equipos de diseño han desarrollado un neumático de ciclismo de carretera para un uso regular deportivo y de ocio. Peso:350 gramos.

¿Cómo medir el desgaste de la llanta?

Para evaluar el desgaste de las llantas y, sobre todo, para saber cuándo es necesario cambiarlas, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura. En efecto, las señales de desgaste que se pueden apreciar son: - ver que empieza a deshilacharse la banda de rodadura, - observar microfisuras, - notar que la banda de rodadura empieza a aplastarse, - la carcasa aparece. Hay muchos casos en los que la llanta está desgastada y que por tanto se debe cambiar.

¿Cómo desmontar una llanta?

Para desarmar la llanta, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar la llanta con una llave para desarmar llantas.

¿Cómo montar una llanta?

Para volver a colocar el neumático, introducir un lateral del neumático en el fondo de la llanta. Después, inflar al 30% la cámara de aire antes de introducirla en el neumático (el ligero inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire). Finalmente, colocar el segundo lateral en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula. Antes de inflar el neumático por completo, comprueba que el neumático y la llanta no bloquean la cámara de aire.

Infla la llanta correctamente

Inflar la llanta con precaución. La presión recomendada está indicada en el flanco de la llanta y en la ficha del producto. Comprueba también la presión de las llantas antes de cada salida.

Los consejos del profesional

Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada en función del terreno y sobre todo en función del clima. Si circulas en un clima lluvioso, no dudes en disminuir la presión de la llanta para aumentar su agarre. En cambio, si circulas en clima seco, puedes aumentar la presión.

Excelente protección gracias la malla de nailon de alta densidad debajo de banda de rodadura. Varilla rígida de acero para aportar mayor resistencia. Flanco con tecnología skinwall para mayor ligereza

Compatibilidad

Para cámaras de aire de 700 x 25 a 700 x 32 y ruedas de 700 (28 pulgadas).

Adherencia

Buena adherencia gracias a las nervaduras en los flancos de la llanta..

Resistencia a la perforación

Puncture Protect: malla de nailon de alta densidad debajo de banda de rodadura.

Eficacia

La sección de 25 mm proporciona un rendimiento excepcional.

Nuestros equipos de diseño han desarrollado un neumático de ciclismo de carretera para un uso regular deportivo y de ocio. Peso:350 gramos.

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